Produktoj
Toyota Corolla benzinaŭto 1.8L E-Cvt Nissan Hyundai Kia
Produktaj Vendaj Punktoj
1、aspektodezajno
Koncerne al ekstera dezajno, la flankaj linioj de Corolla estas tre glataj.La dezajno de la pliigita inklinangulo de la A-kolono ne nur faras la formon pli bela, sed ankaŭ estas tre praktika.Unue, ĝi plibonigas la vidon de la antaŭa vico.La aŭtoro apenaŭ ĝenos la A-kolono dum veturado.Due, la grandeco de la antaŭa pordo kaj la angulo de malfermo kaj fermo de la pordo Ili ĉiuj pligrandiĝas, faciligante eniri kaj deiri la aŭton.Krome, la bone proporciigitaj korpoproporcioj kaj koncizaj linioj de Corolla igas ĝin montri iom de meznivela aŭta temperamento.Kompare kun la malnova Korolo, la larĝo kaj longo de la Korolo multe pliiĝis dum la alteco restas la sama, kreante dinamikan senton flugi proksime al la grundo.
2 、 Kerna teknologio
La nova Corolla uzas 1.6L kaj 1.8L nature aspiratajn motorojn, kun maksimuma potenco de 90kw kaj 103kW, kaj maksimuma tordmomanto de 154Nm kaj 173Nm respektive, kiu estas senŝanĝa de la nuna aŭto.Ĉi tio estas iom ĝena, sed la detaloj de la motoro Ĝi estis optimumigita ĝis certa grado, ĉefe uzata por plibonigi la fidindecon kaj fuelekonomion de la motoro, vidu la figuron sube por detaloj.Krome, la enlande produktita nova Corolla ne plu havos 2.0L nature aspiratan motoron, kio ne estas domaĝe.Ne multaj homoj aĉetos 2.0L Corolla.Koncerne transdonon, ĉio estas klasika matĉo, kaj la tuta serio estas ekipita per aŭtomata transdono CVT anstataŭ 4AT por malsuperaj modeloj tiaj.Estas ankaŭ 5MT (1.6L) kaj 6MT (1.8L) manaj dissendoj por elekti.
3 、 Potenca pacienco
La 10-a-generacia Corolla havas du motorojn, manajn kaj aŭtomatajn dissendojn, kaj totalon de ses niveloj de modeloj.Dum altrapida veturado, la motoro montras bonan kontinuan akcelan kapablon, kaj ĝi ankoraŭ havas plenan eltenemon post kiam la rapido superas 130 kilometrojn hore.Kiam la rapideco estas sub 140, mi estas tre kontenta pri la agado de Corolla rilate vento-bruon kaj vojbruon.Super 140, la bruo iom post iom pliiĝas, sed ĝi estas ankaŭ ene de akceptebla intervalo.
4、agordo
Corolla havas super perfektan kaj kompletan liston de agordoj.Se vi havas la monon por aĉeti la plej altan modelon, vi povas havi DVD-navigadan sistemon, malantaŭan bildon LCD-ekrano, kiu multe plibonigas sekurecon.Krome, krom ledaj sidlokoj, aŭtomata klimatizilo, elektra suntegmento kaj aliaj ekipaĵoj, Corolla ankaŭ inkluzivas krozkontrolon kiel norman ekipaĵon, kio estas malofta en aŭtoj de la sama klaso.La enkonduko de VSC alportis la totalan sekurecon al alia nivelo.
Parametro Mercedes Benz EQS
| Aŭtonomo | FAW Toyota Corolla TNGA 1.5L Manlibro |
| Bazaj parametroj de veturilo | |
| Korpa formo: | 4-pordo 5-loka kabinaŭto |
| Longo x larĝo x alto (mm): | 4635x1780x1455 |
| Aksdistanco (mm): | 2700 |
| Potenca tipo: | Benzina motoro |
| Maksimuma veturila potenco (kW): | 89 |
| Maksimuma tordmomanto de la veturilo (N · m): | 148 |
| Oficiala maksimuma rapideco (km/h): | 180 |
| Motoro: | 1.5L 121 ĉevalfortoj L3 |
| Rapidumujo: | 6-a ilaro manlibro |
| Karburaĵokonsumo (L/100 km) | 7.4/4.7/5.6 |
| (Urba/Antaŭurba/Ĝenerala): | |
| Ciklo pri bontenado: | po 5000 km |
| Korpo | |
| Nombro da pordoj (px): | 4 |
| Nombro da sidlokoj (unuoj): | 5 |
| Tanka volumo (L): | 50 |
| Volumo de la bagaĝo (L): | 470 |
| malplena pezo (kg): | 1290 |
| Alproksima angulo (°): | 12 |
| Angulo de foriro (°): | 11 |
| Motoro | |
| Modelo de motoro: | M15B |
| Movo (L): | 1.5 |
| Cilindra volumeno (cc): | 1490 |
| Formo de konsumado de aero: | Natura enspiro |
| Nombro da cilindroj (a): | 3 |
| Cilindra aranĝo: | En linio |
| Nombro da valvoj per cilindro (nombro): | 4 |
| Valva strukturo: | duobla supre |
| Kunprema proporcio: | 13 |
| Maks.ĉevalforto (ps): | 121 |
| Maksimuma potenco (kW/rpm): | 89.0/6500-6600 |
| Maksimuma tordmomanto (N · m/rpm): | 148.0/4600-5000 |
| Karburaĵo: | n-ro 92 benzino |
| Reĝimo de provizo de petrolo: | En-cilindro rekta injekto |
| Materialo de cilindra kapo: | Aluminia alojo |
| Materialo de cilindra bloko: | Aluminia alojo |
| Emisionormoj: | Lando VI |
| Rapidumujo | |
| Nombro da dentaĵoj: | 6 |
| Tipo de rapidumujo: | Manlibro |
| Ĉasio-stirado | |
| Vetura reĝimo: | Antaŭa Antaŭulo |
| Strukturo de la karoserio de aŭto: | Ŝarĝportanta korpo |
| Stirhelpo: | Elektra potenco helpo |
| Antaŭa suspenda tipo: | MacPherson sendependa suspendo |
| Malantaŭa suspenda tipo: | E-tipa plurliga sendependa suspendo |
| Rada Bremsado | |
| Antaŭa bremsa tipo: | Disko de ventolado |
| Malantaŭa bremsa tipo: | Disko |
| Tipo de parkbremso: | Elektronika manbremso |
| Specifoj de antaŭaj pneŭoj: | 195/65 R15 |
| Malantaŭa pneŭo grandeco: | 195/65 R15 |
| Materialo de la radnabo: | Aluminia alojo |
| Specifoj de rezerva pneŭo: | Ne-plengranda rezerva rado |
| Sekureca Ekipaĵo | |
| Ĉefa/pasaĝera sidloko aersako: | Ĉefa ●/Deputito ● |
| Antaŭaj/malantaŭaj flankaj aersakoj: | Antaŭa ●/Malantaŭa- |
| Antaŭa/malantaŭa kapa aerkurteno: | Antaŭa ●/Malantaŭa ● |
| Genua aersako: | ● |
| Sekurzono ne fiksita prompto: | ● |
| ISO FIX-interfaco por infanseĝo: | ● |
| aparato de monitorado de la premo de pneŭoj: | ● Ekrano de pneŭpremo |
| Aŭtomata kontraŭŝlosilo (ABS, ktp.): | ● |
| Dissendo de bremsforto | ● |
| (EBD/CBC, ktp.): | |
| Bremsoa Helpo | ● |
| (EBA/BAS/BA, ktp.): | |
| Kontrolo de tirado | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ktp.): | |
| Korpa Stabileca Kontrolo | ● |
| (ESP/DSC/VSC ktp.): | |
| Averta sistemo de lana foriro: | ● |
| Helpa Sistemo pri Konservado de Vojo: | ● |
| Aktiva Bremso/Aktiva Sekureca Sistemo: | ● |
| Altnivela helpo: | ● |
| Elektronika motora senmovigilo: | ● |
| Centra seruro interne: | ● |
| Fora ŝlosilo: | ● |
| En-veturaj funkcioj/agordo | |
| Materialo de stirrado: | ● Plasto |
| Alĝustigo de pozicio de stirilo: | ● Supren kaj malsupren |
| ● Antaŭ kaj post | |
| Plurfunkcia stirilo: | ● |
| Krozsistemo: | ● Plenrapida adapta transepto |
| Enaŭta sendependa potenca interfaco: | ● 12V |
| Ekrano de vojaĝkomputilo: | ● |
| Grandeco de LCD-mezurilo: | ● 4,2 coloj |
| Agordo de sidlokoj | |
| Seĝomaterialo: | ● Ŝtofo |
| Sporta sidloko: | - |
| Direkto de alĝustigo de la ĉefa ŝoforo: | ● Antaŭa kaj malantaŭa ĝustigo |
| ● Alĝustigo de apogilo | |
| ● Alta kaj malalta ĝustigo | |
| ĝustigdirekto de pasaĝera sidloko: | ● Antaŭa kaj malantaŭa ĝustigo |
| ● Alĝustigo de apogilo | |
| Plurmedia Agordo | |
| Informservo en la veturilo: | ● |
| ekrano LCD de la centra konzolo: | ● Tuŝu LCD-ekrano |
| grandeco de ekrano LCD de la centra konzolo: | ● 8 coloj |
| Bluetooth/aŭta telefono: | ● |
| Poŝtelefona interkonekto/mapado: | ● Subteno por Apple CarPlay |
| ● Subtenu Baidu CarLife | |
| ● Huawei Hicar | |
| Ekstera fonta interfaco: | ● USB |
| Interfaco USB/Tipo-C: | ● 1 antaŭa vico |
| Nombro da parolantoj (pf): | ● 4 parolantoj |
| Malpeza agordo | |
| Malluma lumfonto: | ● LED |
| Alttraba lumfonto: | ● LED |
| Tagaj lumoj: | ● |
| Adapta malproksime kaj proksima lumo: | ● |
| aŭtomata malfermo kaj fermo de la lumturo: | ● |
| Antaŭa nebullampo: | ● LED |
| ĝustigebla alteco de la lumturo: | ● |
| Fenestro kaj retrospegulo | |
| Antaŭaj/malantaŭaj elektraj fenestroj: | Antaŭa ●/Malantaŭa ● |
| fenestroklavo-leva funkcio: | ● Plena veturilo |
| Fenestra kontraŭ-pinĉa funkcio: | ● |
| Funkcio de ekstera retrospegulo: | ● Elektra alĝustigo |
| ● Spegula hejtado | |
| Funkcio de interna retrospegulo: | ● Manlibro kontraŭ-brilo |
| aŭta ŝminka spegulo: | ● Ĉefa konduka pozicio |
| ● kopiloto posteno | |
| Klimatizilo / Fridujo | |
| Reĝimo de kontrolo de temperaturo de klimatizilo: | ● Mana klimatizilo |
| PM2.5-filtrilo aŭ polenfiltrilo: | ● |
| Koloro | |
| Korpo laŭvola koloro | Nigra/Griza |
| ■ Arĝenta metalo | |
| ■ Super Blanka | |
| ■ Biotito | |
| ■ Platena Blanka | |
| ■ Platena Bronzo Metala | |
| Interna laŭvola koloro | Nigra/Beige |
| ■ Nigra | |
Scienca scio
La nova Corolla Corolla ĉiuj adoptas la novan motoron ekipitan kun duobla VVT-i.En la sama tempo, nova modelo ekipita per 1.6L motoro estis aldonita.Per la agordo de 1.8L kaj 1.6L motoroj, pli granda produktovicigo estis formita.Krome, krom la 4-rapideca aŭtomata transdono, ĝi ankaŭ adoptas nove evoluintan 6-rapidecan manan transdonon por la unua fojo en ĉi tiu klaso de veturiloj, rimarkante la kunekziston de la plej alta rendimento de alta potenco de la mondo kaj fuelekonomio en la mondo. sama klaso.Por kunlabori kun la uzo de la nova platformo, la R&D-teamo de COROLLA ankaŭ evoluigis novan antaŭan kaj malantaŭan pendan sistemon por ĝi, kaj la stirsistemo ankaŭ adoptas novan EPS-elektran elektran stiran aparaton.Koncerne al sekureca agado, la norma agordo de Corolla Corolla inkluzivas GOA-korpon kaj BA-bremsan helpsistemon.La altnivelaj modeloj estas ekipitaj per VSC-korpa stabileckontrolsistemo kaj kurten-specaj SRS-aersakoj.Kaj aktiva sekureco kaj pasiva sekureco estas adoptitaj.multaj sekurecaj mezuroj.En la antaŭa kraŝtesto (E-NCAP) plenumita en Eŭropo, la fronta kraŝtesto de COROLLA Corolla gajnis la plej altan nivelon de 5-stela taksado, kio konfirmas ĝian altan sekurecan agadon.
