Produktoj
Great Wall Motor Pickup-kanono ev 405KM Aŭtomata Elektra Veturilo
Produktaj Vendaj Punktoj
●Ekstra granda spaco
Malsama al aliaj ŝarĝaŭtoj, kiuj fokusiĝas al praktikeco, la Granda Mura Kanono pli zorgas pri junaj uzantoj, do la nova aŭto povas koncentriĝi pri fari diferencigitajn ĝisdatigojn al la aspekto, en kiu la grandeco de la nigrigita krado sur la antaŭa vizaĝo povas esti plu pliigita. , La ĝenerala formo de la veturilo ankaŭ estas pli malmola kaj pli agresema, kio povas pli bone renkonti la estetikajn bezonojn de junuloj ol nunaj modeloj.
● Kerna teknologio
La interno de la nuna Great Wall Cannon estas ekipita per enkonstruita centra kontrolekrano.Kvankam la enkonstruita dezajno estas relative malnova, sed feliĉe la grandeco de la ekrano estas sufiĉe granda, kaj la simetriaj klimatizilaj ellasejoj ambaŭflanke ankoraŭ havas bonan efikon.de vida percepto.Koncerne materialojn, la interno de la nova Granda Mura pafilaŭto estas envolvita per granda areo de molaj materialoj, kiu aspektas tre luksa sub la ornamado de helaj lignaj grajnaj venenoj.
●Potenca eltenivo
La elektra kanono adoptas akvomalvarmigitan konstantan magnetan motoron kun maksimuma potenco de 150kW kaj maksimuma tordmomanto de 300N m.Ĝi estas ekipita per ternara litia baterio kaj havas krozdistancon de 405km.Krome, la dens-pafilo ankaŭ subtenas aŭto-al-aŭto kaj aŭto-al-veturilo 220V malŝarĝo funkcioj, kio estas tre oportuna por aŭtoposedantoj kiuj veturas la dens pafilon por iri kampadi, forigante la problemon uzi elektron sur la kampo.
BYD Delfena Parametro
| Produkta nombro | Great Wall Cannon EV 2020 komerca versio elita malgranda paro | Great Wall Cannon EV 2020 Commercial Edition Pilot Double |
| Bazaj Veturilaj Parametroj | ||
| nivelo: | meza kaj granda aŭto | meza kaj granda aŭto |
| Korpa formo: | 4 pordo 5 sidloko ŝarĝaŭto | 4 pordo 5 sidloko ŝarĝaŭto |
| Potenca tipo: | pura elektra | pura elektra |
| La maksimuma potenco de la veturilo (kW): | 150 | 150 |
| La maksimuma tordmomanto de la veturilo (N m): | 300 | 300 |
| korpo | ||
| Longo (mm): | 5362 | 5602 |
| Larĝo (mm): | 1883 | 1883 |
| Alteco (mm): | 1884 | 1884 |
| Aksdistanco (mm): | 3230 | 3470 |
| elektra motoro | ||
| Pura elektra krozdistanco (km): | 405 | 405 |
| Tipo de motoro: | Permanenta magneto/sinkrona | Permanenta magneto/sinkrona |
| Totala motora potenco (kW): | 150 | 150 |
| Motora totala tordmomanto (N m): | 300 | 300 |
| Nombro da motoroj: | 1 | 1 |
| Motora aranĝo: | malantaŭo | malantaŭo |
| La maksimuma potenco de la malantaŭa motoro (kW): | 150 | 150 |
| Maksimuma tordmomanto de la malantaŭa motoro (N m): | 300 | 300 |
| Tipo de Baterio: | Ternara litia kuirilaro | Ternara litia kuirilaro |
| rapidumujo | ||
| Nombro da dentaĵoj: | 1 | 1 |
| Tipo de rapidumujo: | unurapida elektra aŭtomobilo | unurapida elektra aŭtomobilo |
| ĉasia stirado | ||
| Vetura reĝimo: | malantaŭa stirado | malantaŭa stirado |
| Korpa strukturo: | Ne-ŝarĝita korpo | Ne-ŝarĝita korpo |
| Servo-Stirado: | elektra helpo | elektra helpo |
| Antaŭa Suspenda Tipo: | Duobla dezira osto sendependa suspendo | Duobla dezira osto sendependa suspendo |
| Malantaŭa Suspenda Tipo: | Kvin-liga integra ponto ne-sendependa suspendo | Kvin-liga integra ponto ne-sendependa suspendo |
| rado bremso | ||
| Antaŭa Bremsa Tipo: | Ventilita Disko | Ventilita Disko |
| Malantaŭa Bremso-Tipo: | Disko | Disko |
| Specifoj de antaŭaj pneŭoj: | 245/70 R17 | 245/70 R17 |
| Specifoj de Malantaŭaj Pneŭoj: | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
| Nabomaterialo: | aluminia alojo | aluminia alojo |
| Specifoj de rezerva pneŭo: | neniu | neniu |
| sekureca ekipaĵo | ||
| Aersako por ĉefa/pasaĝera sidloko: | Ĉefa ●/Vico ● | Ĉefa ●/Vico ● |
| Antaŭaj/malantaŭaj flankaj aersakoj: | antaŭ-/malantaŭe- | fronto ●/dorso- |
| Antaŭa/malantaŭa kapo-kurtena aero: | antaŭ-/malantaŭe- | Antaŭa ●/Malantaŭa ● |
| Konsiloj por ne fiksi la sekurzonon: | ● | ● |
| ISO FIX-interfaco por infanseĝo: | ● | ● |
| Monitora aparato de la premo de pneŭoj: | ● Ekrano de pneŭpremo | ● Ekrano de pneŭpremo |
| Aŭtomata kontraŭŝlosila bremsado (ABS, ktp.): | ● | ● |
| distribuo de forto de bremso | ● | ● |
| (EBD/CBC, ktp.): | ||
| bremsohelpo | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, ktp.): | ||
| kontrolo de tirado | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC, ktp.): | ||
| kontrolo de stabileco de veturiloj | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC ktp.): | ||
| Paralela helpo: | - | ● |
| Aŭtomata parkado: | ● | ● |
| Altnivela helpo: | ● | ● |
| Kruta Deveno: | ● | ● |
| Centra ŝlosilo en la aŭto: | ● | ● |
| fora ŝlosilo: | ● | ● |
| Senŝlosila startsistemo: | ● | ● |
| Senŝlosila enirsistemo: | ● | ● |
| Korpa funkcio/agordo | ||
| Tipo de tegmento: | - | ● Elektra suntegmento |
| Enaŭtaj Trajtoj/Agordo | ||
| Materialo de stirrado: | ● plasto | ● aŭtentika ledo |
| Alĝustigo de pozicio de stirilo: | ● supren kaj malsupren | ● supren kaj malsupren |
| Multfunkcia stirilo: | ● | ● |
| Antaŭa/malantaŭa parkumadsensilo: | antaŭ-/malantaŭa ● | Antaŭa ●/Malantaŭa ● |
| Vidbendo pri veturhelpo: | ● Inversa bildo | ● 360-grada panorama bildo |
| Krozsistemo: | ● krozkontrolo | ● Adapta krozado |
| Ekrano de vojaĝkomputilo: | ● | ● |
| agordo de sidlokoj | ||
| Seĝomaterialo: | ● imita ledo | ● aŭtentika ledo |
| Direkto de alĝustigo de la sidloko de ŝoforo: | ● Antaŭa kaj malantaŭa ĝustigo | ● Antaŭa kaj malantaŭa ĝustigo |
| ● Alĝustigo de apogilo | ● Alĝustigo de apogilo | |
| ● alteco-ĝustigo | ● alteco-ĝustigo | |
| Alĝustigdirekto de pasaĝera sidloko: | ● Antaŭa kaj malantaŭa ĝustigo | ● Antaŭa kaj malantaŭa ĝustigo |
| ● Alĝustigo de apogilo | ● Alĝustigo de apogilo | |
| Elektra alĝustigo de ĉefa/pasaĝera sidloko: | Primara kaj sekundara - | Ĉefa ●/Vico ● |
| Kiel faldi la malantaŭajn sidlokojn: | ● Povas esti nur demetita entute | ● Povas esti nur demetita entute |
| Antaŭa/malantaŭa centra brakapogilo: | fronto ●/dorso- | fronto ●/dorso- |
| plurmedia agordo | ||
| GPS-naviga sistemo: | ● | ● |
| Veturila informoservo: | - | ● |
| Ekrano LCD de la centra konzolo: | ● Tuŝu LCD-ekrano | ● Tuŝu LCD-ekrano |
| Bluetooth/Aŭta Telefono: | ● | ● |
| Ekstera soninterfaco: | ● USB | ● USB |
| Nombro da parolantoj (unuoj): | ● 4 parolantoj | ● 6 parolantoj |
| lumigado agordo | ||
| Malluma lumfonto: | ● Halogeno | ● Halogeno |
| Alttraba lumfonto: | ● Halogeno | ● Halogeno |
| Tagaj lumoj: | ● | ● |
| Ĉeflumoj ŝaltas kaj malŝaltas aŭtomate: | - | ● |
| Stira helpa lumigado: | - | ● |
| Antaŭaj nebullumoj: | - | ● Halogeno |
| Alteco de la lumturo alĝustigebla: | ● | ● |
| Fenestroj kaj speguloj | ||
| Antaŭaj/malantaŭaj elektraj fenestroj: | Antaŭa ●/Malantaŭa ● | Antaŭa ●/Malantaŭa ● |
| Fenestra kontraŭ-pinĉa funkcio: | - | ● |
| Funkcio de ekstera spegulo: | ● Elektra alĝustigo | ● Elektra alĝustigo |
| ● Elektra faldado | ||
| ● Aŭtomata faldado kiam ŝlosas la aŭton | ||
| Funkcio de interna retrospegulo: | ● Manlibro kontraŭ-brilo | ● Aŭtomata kontraŭbrilo |
| Antaŭsensila viŝilo: | - | ● |
| klimatizilo/fridujo | ||
| Metodo de kontrolo de temperaturo de klimatizilo: | ● Manlibro klimatizilo | ● aŭtomata klimatizilo |
Popola Scienca Scio
Post la debuto de SAIC MAXUS T90 EV ĉe la Birmingham Motor Show en majo ĉi-jare, la aŭtoritata brita aŭtorevuo "Auto Express" diris: "La elektriziga konkurso en la aŭtomobila industrio plejparte ignoris la merkaton de ŝarĝaŭtoj, sed kun la T90 EV. - la n-ro de Britio Kun la apero de elektra ŝarĝaŭto, la situacio ŝanĝiĝas"; "Industry Daily" de Svedio ankaŭ komentis: "T90 EV eniros la severan svedan merkaton unu paŝon antaŭ multaj internaciaj markoj. Oni povas vidi, ke SAIC MAXUS-produktoj estas sinceraj kaj gvidaj. forto."
