Produktoj
BMW i3 2023 nova stilo Lukso novaj energiaj veturiloj ev aŭto
Produktaj Vendaj Punktoj
● Dinamika sistemo
La i3 havos postradan transmision, sed estas ankoraŭ neklare ĉu la plej malgranda i estos hibrida aŭ elektra aŭto.Se ĉi-lasta, la motoro povos liveri maksimuman potencon de pli ol 100 kilovattoj (134 bhp/ 136 PS), kun la 0-60 MPH-akcelado atendita esti kompletigita en proksimume 10 sekundoj, donante al ĝi maksimuman gamon de preskaŭ 100 mejlojn.Ĝi estas priskribita fare de BMW kiel futureca altkvalita modelo.
● Aspekto de rendimento
La BMW i3 konceptaŭto akcelas 0-60 km/h en malpli ol 4 sekundoj kaj 0-100 km/h en ĉirkaŭ 8 sekundoj.Ĝi povas vojaĝi ĝis 257 km per ununura ŝargo kaj atingi maksimuman rapidecon de 160 km/h.Necesas malpli ol ok sekundoj por aŭtomobilo akceli de stagno ĝis 100 kilometroj hore.
● Aspekto aspekto
Pli malgrandaj aluminialojaj radoj estas uzitaj.Interne, la interna dezajno de la nova BMW i3 tre similas al tiu de la MINI Clubman, kun emfazo de praktikeco.La nova BMW i3 produktmodelo estas raportita havi pli egan dezajnon.
● Peza aspekto
La nova BMW i3 havas rekonstruan mason de nur 2,755 funtoj.Laŭ la analizo, se la amasproduktita BMW i3 povas konservi la saman teknologion kaj agordan nivelon kiel la konceptaŭto, tiam ne estas dubo, ke BMW i3 fariĝos la referenca produkto en ĉi tiu merkatsegmento, gvidante la avantaĝon estos tre evidenta. .
BMW i3 Parametro
| aŭtomodelo | BMW Brilliance i3 2022 |
| Longo x larĝo x alto (mm): | |
| Aksdistanco (mm): | 2966 |
| Potenca tipo: | pura elektra |
| La maksimuma potenco de la veturilo (kW): | 250 |
| Oficiala maksimuma rapideco (km/h): | 180 |
| korpo | |
| Longo (mm): | 4872 |
| Larĝo (mm): | 1846 |
| Alteco (mm): | 1481 |
| Aksdistanco (mm): | 2966 |
| Nombro da pordoj (a): | 4 |
| Nombro da sidlokoj (pecoj): | 5 |
| Volumo de la bagaĝo (L): | 410 |
| Malplena pezo (kg): | 2087 |
| Alproksima angulo (°): | 16 |
| Totala motora potenco (kW): | |
| Nombro da motoroj: | 1 |
| Motora aranĝo: | malantaŭo |
| La maksimuma potenco de la malantaŭa motoro (kW): | 250 |
| Ŝargado-Kongruo: | |
| Nombro da dentaĵoj: | 1 |
| Tipo de rapidumujo: | unurapida elektra veturilo |
| Vetura reĝimo: | malantaŭa stirado |
| Korpa strukturo: | |
| Servo-Stirado: | elektra helpo |
| Antaŭa Suspenda Tipo: | Duobla pilka junto printempo malseketiga apogtrabo antaŭa akso |
| Malantaŭa Suspenda Tipo: | Plurliga sendependa suspendo |
| Antaŭa Bremsa Tipo: | Ventilita Disko |
| Malantaŭa Bremso-Tipo: | |
| Tipo de Parkeja Bremso: | elektronika manbremso |
| Specifoj de antaŭaj pneŭoj: | 225/45 R19 |
| Specifoj de Malantaŭaj Pneŭoj: | 245/40 R19 |
| Nabomaterialo: | aluminia alojo |
| Specifoj de rezerva pneŭo: | neniu |
| Malantaŭaj sekurzonaj aersakoj: | |
| Pasiva Protekto de Piedirantoj: | ● |
| ● | |
| ISO FIX-interfaco por infanseĝo: | ● |
| Monitora aparato de la premo de pneŭoj: | ● Ekrano de pneŭpremo |
| Daŭre veturu kun nula pneŭpremo: | ● |
| Aŭtomata kontraŭŝlosila bremsado (ABS, ktp.): | ● |
| distribuo de forto de bremso | ● |
| bremsohelpo | ● |
| (EBA/BAS/BA, ktp.): | |
| kontrolo de tirado | ● |
| kontrolo de stabileco de veturiloj | ● |
| Averta Sistemo pri Eliro de Leno: | ● |
| Aktiva bremsa/aktiva sekureca sistemo: | ● |
| Aŭtomata parkado: | ● |
| Altnivela helpo: | ● |
| Kruta Deveno: | |
| Centra ŝlosilo en la aŭto: | ● |
| fora ŝlosilo: | ● |
| Senŝlosila startsistemo: | ● |
| Tipo de tegmento: | ● Malfermebla panorama suntegmento |
| Aktiva fermita aerenprena krado: | ● |
| Fora startfunkcio: | |
| Materialo de stirrado: | ● aŭtentika ledo |
| Alĝustigo de pozicio de stirilo: | ● supren kaj malsupren |
| ● antaŭ kaj post | |
| Multfunkcia stirilo: | |
| Antaŭa/malantaŭa parkumadsensilo: | Antaŭa ●/Malantaŭa ● |
| ● Inversa bildo | |
| Krozsistemo: | ● krozkontrolo |
| Ŝanĝo de veturreĝimo: | ● Normo / Komforto |
| ● ekzercado | |
| ● ekonomio | |
| Aŭtomata parkado surloke: | |
| Sendependa potenca interfaco en la aŭto: | ● 12V |
| Ekrano de vojaĝkomputilo: | ● |
| Plena LCD instrumentpanelo: | ● |
| LCD-instrumenta grandeco: | ● 12,3 coloj |
| Seĝomaterialo: | ● imita ledo |
| Direkto de alĝustigo de la sidloko de ŝoforo: | ● Antaŭa kaj malantaŭa ĝustigo |
| ● Alĝustigo de apogilo | |
| ● alteco-ĝustigo | |
| ● Alĝustigo de kruro ripozo | |
| Alĝustigdirekto de pasaĝera sidloko: | ● Antaŭa kaj malantaŭa ĝustigo |
| ● Alĝustigo de apogilo | |
| ● alteco-ĝustigo | |
| ● Alĝustigo de kruro ripozo | |
| Elektra alĝustigo de ĉefa/pasaĝera sidloko: | Ĉefa ●/Vico ● |
| Elektra Sidloka Memoro: | ● Kondukseĝo |
| Antaŭa/malantaŭa centra brakapogilo: | Antaŭa ●/Malantaŭa ● |
| Malantaŭa pokalo: | ● |
| GPS-naviga sistemo: | ● |
| Veturila informoservo: | ● |
| Ekrano de informoj pri navigado trafiko: | ● |
| Ekrano LCD de la centra konzolo: | ● Tuŝu LCD-ekrano |
| Grando de ekrano LCD de la centra konzolo: | ● 14,9 coloj |
| Bluetooth/Aŭta Telefono: | ● |
| Poŝtelefona interkonekto/mapado: | ● Subtenu Apple CarPlay |
| ● Subtenu Baidu CarLife | |
| ● OTA ĝisdatigo | |
| voĉa kontrolo: | ● Povas kontroli plurmedian sistemon |
| ● Kontrolita navigado | |
| ● povas kontroli la telefonon | |
| ● Kontrolebla klimatizilo | |
| Interreto de Veturiloj: | ● |
| Ekstera soninterfaco: | ● USB |
| ●Tipo-C | |
| Interfaco USB/Tipo-C: | ● 2 en la antaŭa vico/2 en la malantaŭa vico |
| Ambienta lumigado en la aŭto: | ● multkolora |
| Antaŭaj/malantaŭaj elektraj fenestroj: | Antaŭa ●/Malantaŭa ● |
| Fenestra unubutona levfunkcio: | ● Plena aŭto |
| Fenestra kontraŭ-pinĉa funkcio: | ● |
| Interna vanteca spegulo: | ● Ĉefa konduka pozicio + lumoj |
| ● Pasaĝera sidloko + lumoj | |
| Antaŭsensila viŝilo: | ● |
| Metodo de kontrolo de temperaturo de klimatizilo: | ● aŭtomata klimatizilo |
| Kontrolo de temperaturzono: | ● |
| Malantaŭa elirejo: | ● |
| Malantaŭa sendependa klimatizilo: | ● |
| PM2.5-filtrilo aŭ polenfiltrilo: | ● |
Popola Scienca Scio
La i3, ankaŭ konata kiel la modelo MegaCity, vendis 30 000 ekzemplerojn en sia unua jaro sur la merkato en 2014. Kaj BMW prezentis sian novan submarkon "i".
En februaro 2011, BMW lanĉis ĝian novan submarkon BMW i en ĝia germana ĉefsidejo, kio estas la plej malfrua kvara marko de BMW Group sekvanta BMW, MINI kaj Rolls Royce.Baldaŭ post la lanĉo de la i-marko, BMW publikigis du novajn modelojn de la i-marko -- i3 kaj i8.En malfrua novembro 2014, la aŭto estis nomita unu el la 25 plej bonaj Inventoj de Time-revuo de 2014, nomante ĝin "la aŭto kiu igas elektrajn aŭtojn mirindaj."La 18-an de decembro 2019, laŭ la oficialaj informoj de BMW Group, la I-serio-modelo BMW i3 estos oficiale ĉesigita en 2024. [1]
La 31-an de marto 2022, la nova BMW i3 estis oficiale lanĉita.La nova aŭto estas poziciigita kiel mezgranda pure elektra kabinaŭto, kiu ankaŭ estas la unua pure elektra kabinaŭto de BMW Brilliance, kun vico de 526 kilometroj sub la CLTC-normo.
