La merkatparto de elektraj veturiloj eksportitaj de Ĉinio al Germanio pli ol triobliĝis en la unua trimonato de ĉi tiu jaro.Eksterlandaj amaskomunikiloj opinias, ke ĉi tio estas maltrankviliga tendenco por germanaj aŭtokompanioj, kiuj luktas por resti flank-al-flanke kun siaj rapide kreskantaj ĉinaj ekvivalentoj.
Ĉinio konsistigis 28 procentojn de elektraj veturiloj importitaj en Germanion de januaro ĝis marto, kompare kun 7,8 procentoj en la sama periodo de la pasinta jaro, diris la germana statistika oficejo la 12-an de majo.
En Ĉinio, Volkswagen kaj aliaj tutmondaj aŭtoproduktantoj luktas por sekvi la akcelan movon al elektrizo, lasante establitajn tutmondajn markojn en ligo.
En la unua trimonato, la merkatparto de ĉinaj aŭtoj en Germanio triobliĝis
"Multaj produktoj por ĉiutaga vivo, same kiel produktoj por la energia transiro, nun venas el Ĉinio," diris la germana statistika oficejo.
Ekzemple, 86 procentoj de tekkomputiloj, 68 procentoj de saĝtelefonoj kaj telefonoj kaj 39 procentoj de litio-jonaj baterioj importitaj en Germanion en la unua trimonato de ĉi tiu jaro venis el Ĉinio.
Ekde 2016, la germana registaro fariĝis ĉiam pli singarda pri Ĉinio kiel ĝia strategia rivalo kaj plej granda komerca partnero, kaj desegnis serion da rimedoj por redukti dependecon dum retakso de duflankaj rilatoj.
Decembra studo de la Instituto DIW trovis, ke Germanio kaj la tuta Eŭropa Unio dependas de Ĉinio por provizoj por pli ol 90 procentoj de raraj teroj.Kaj raraj teroj estas decidaj por elektraj veturiloj.
Ĉin-fabrikitaj elektraj aŭtoj prezentas la plej grandan riskon por eŭropaj aŭtoproduktantoj, kun potencialo perdi 7 miliardojn da eŭroj jare antaŭ 2030 krom se eŭropaj politikofaristoj agas, laŭ studo de germana asekuristo Allianz.Profitoj, perdis pli ol 24 miliardojn da eŭroj en ekonomia produktado, aŭ 0,15% de EU MEP.
La raporto argumentas, ke defioj devas esti renkontitaj trudante reciprokajn tarifojn al importitaj aŭtoj el Ĉinio, farante pli por evoluigi potencajn bateriomaterialojn kaj teknologiojn, kaj permesante ĉinajn aŭtofabrikistojn produkti aŭtojn en Eŭropo.(kompilu sintezon)
Afiŝtempo: majo-15-2023
